L’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne a abaissé sa classification de risque aérien pour Israël et certaines parties du Moyen-Orient, remplaçant mercredi son avis sur les zones de conflit à haut risque par une note d’information de niveau moyen.
L’agence a indiqué que le bulletin d’information existant sur les zones de conflit couvrant le Moyen-Orient et le golfe Persique a expiré le 8 juillet et a pris la décision de ne pas le prolonger.
En vertu de cette désignation expirée, les compagnies aériennes étaient confrontées à des exigences de sécurité supplémentaires ainsi qu’à des évaluations des risques, notamment sur les itinéraires à emprunter dans l’espace aérien concerné. Ces facteurs ont obligé les compagnies aériennes à prendre des décisions sur les routes à exploiter et à évaluer les augmentations potentielles des primes d’assurance.
Le nouvel avis signifie désormais que les compagnies aériennes peuvent décider de retourner ou non en Israël en fonction de leurs évaluations individuelles de sécurité, y compris les principales compagnies aériennes européennes à bas prix telles que la britannique easyJet et l’irlandaise Ryanair, ainsi que la hongroise WizzAir.
Les grandes compagnies aériennes internationales, y compris les transporteurs américains, ont choisi de suspendre leurs vols à plusieurs reprises au cours des trois dernières années à la suite du conflit en cours à la suite des attaques du Hamas du 7 octobre 2023, y compris des hostilités Iran-Israël plus tôt cette année.
La décision de l’agence semble avoir été prise avant le président Donald Trump. a déclaré mercredi que le cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran était terminé alors que des escarmouches ont éclaté entre les deux pays dans le détroit d’Ormuz. Trump a également qualifié les dirigeants iraniens de « racailles ».
L’organisme européen place désormais Israël dans une catégorie de risque de niveau moyen. Des bulletins distincts à haut risque sont toujours en vigueur pour l’Iran, l’Irak et le Liban.
Dans son annonce, l’AESA a déclaré que les compagnies aériennes devraient prendre leurs propres décisions concernant la reprise du service interrompu, tandis qu’elle, aux côtés de la Commission européenne et des États membres de l’UE, continue de surveiller les développements dans la région.
Ce dernier avis intervient alors que les autorités israéliennes s’efforcent de relever les défis persistants à l’aéroport Ben Gourion. Le Le Jerusalem Post a rapporté le mois dernier, environ la moitié des avions de ravitaillement de l’US Air Force stationnés à l’aéroport devraient être transférés vers des bases de l’armée de l’air israélienne afin de réduire la pression sur les opérations aéroportuaires pendant la saison estivale.
La directrice générale de l’Autorité aéroportuaire israélienne, Sharon Kedmi, a déclaré en mai que l’aéroport fonctionnait à environ un tiers de sa capacité en raison de l’espace et des ressources utilisés par les opérations militaires américaines.
American Airlines, qui a suspendu sa liaison New York-Tel Aviv après le 7 octobre, a retardé à plusieurs reprises son retour prévu en raison de problèmes de sécurité régionale. La compagnie aérienne devait reprendre ses vols en mars de cette année, mais a prolongé la suspension après les affrontements avec l’Iran, et ne devrait pas reprendre ses vols directs avant janvier 2027.
D’autres grands transporteurs américains ont annoncé délais ultérieurs pour le retour en Israël. Delta et United devraient reprendre certains services plus tard cette année, bien que les horaires restent sujets aux évaluations de sécurité en cours et aux développements régionaux.
L’absence prolongée d’American Airlines, ainsi que les retards continus des autres compagnies aériennes américaines, ont laissé de nombreux voyageurs américains dépendants des compagnies aériennes israéliennes El Al et Arkia, avec une disponibilité limitée et des prix exorbitants.
L’AESA a déclaré qu’elle continuerait à surveiller la situation sécuritaire dans la région et ajusterait ses orientations en conséquence.
—
L’article que les régulateurs européens assouplissent les restrictions sur les vols vers Israël est apparu en premier sur Jewish Telegraphic Agency.