Un projet de loi de l’État de New York pour «arrêter les super speeders» a pris un nouvel élan à la suite d’un accident de voiture à Brooklyn samedi qui a tué une mère juive et ses deux filles, et a envoyé son fils de 4 ans à l’hôpital.
Si elle est mise en œuvre, le projet de loi nécessiterait l’installation de limiteurs de vitesse – qui plafonnent la vitesse à laquelle une voiture peut conduire – pour les conducteurs qui accumulent plus de 11 points sur leur licence sur une période de 23 mois, ou ceux qui reçoivent plus de six billets de caméra ou de caméra à feu rouge par an.
Proposée pour la première fois en 2023, le projet de loi a été bloqué à Albany pendant deux ans en raison du manque de soutien, malgré les données récentes que les New-Yorkais sont plus susceptibles de mourir dans un accident de voiture que par la violence armée. La colère et le chagrin sur le crash de samedi – qui a été incité par un conducteur avec un permis suspendu – a ravivé l’intérêt pour le projet de loi.
« Lorsque vous regardez les données de qui sont les chauffeurs les plus dangereux de nos rues, vous vous rendez compte qu’ils sont récidivistes, les chauffeurs téméraires, et il n’y a pas de mécanisme dans la loi de l’État ou local à New York pour les forcer efficacement à conduire en sécurité, ou pour les empêcher de prendre le volant du projet de loi, a déclaré le sénateur de l’État, le sénateur de l’État mardi.
« Le projet de loi« Stop Super Speeders »nous permettrait de prendre un véhicule qui est conduit de manière très dangereux – presque comme une arme – et de lui permettre d’être opéré de manière beaucoup plus sûre, afin que nous puissions assurer la sécurité des gens dans nos rues», a-t-il ajouté.
Natasha Saada, 34 ans, et ses enfants Diana, 8 ans, Deborah, 5 ans, et Philip, 4 ans, quittaient une synagogue Midwood vers 13 heures lorsque le conducteur d’une Audi s’est écrasé dans le pare-chocs arrière d’une Toyota Camry, désignée comme Uber.
« L’impact a poussé la Camry de côté tandis que l’Audi continuait à avancer et a frappé quatre piétons dans le passage pour piétons, une mère et ses trois jeunes enfants, avant de se renverser », a déclaré samedi la commissaire de police Jessica Tisch.
Après l’accident, la famille SAADA a été transportée d’urgence à l’hôpital Maimonides de Borough Park, où Natasha, Diana et Deborah ont été déclarées mortes. Philip Saada reste à l’hôpital. Le conducteur d’Uber de 62 ans et ses quatre passagers, une mère et ses trois enfants, ont été emmenés à l’hôpital du comté de Kings à East Flatbush, où ils ont été traités pour des blessures mineures.
Dimanche, le maire de New York, Eric Adams, a visité la scène de l’accident et a visité le domicile de Sidney Saada, époux de Natasha et père de Diana, Deborah et Philip.
Le maire de New York, Eric Adams (centre), et la commissaire de police Jessica Tisch (troisième à droite) visitent le site d’un accident de voiture mortel à Brooklyn le 29 mars 2025. (Justin Persaud via le bureau de photographie du maire)
« Il n’y a pas grand-chose que nous pouvons dire, mais nous sommes là pour vous », a déclaré Adams à Sidney Saada. « J’ai reçu tellement d’appels de parents, qui voulaient juste que je vous dise à quel point nous souffrons tous », a-t-il ajouté. «Je devais juste être ici et vous faire savoir comme un père d’un autre père que je suis désolé. Je suis désolé. Vous avez mes condoléances. Vous êtes dans mes prières.»
Natasha, Diana et Deborah ont été enterrées lundi en Israël, à la suite de funérailles à Borough Park dimanche.
Le chauffeur d’Audi a été identifié comme Miriam «Ellie» Yarimi, 32 ans, un fabricant de perruques juif et influenceur qui a eu 99 infractions à la circulation, des milliers de dollars d’amendes impayées et un permis suspendu, selon les forces de l’ordre et les rapports des médias.
Yarimi a été inculpé d’homicide involontaire coupable au deuxième degré, d’homicide par négligence pénale, d’agression, de conduite imprudente, d’excès de vitesse, de défaut de céder et de conduire avec un permis suspendu.
« Je vais l’appeler comme ça », a déclaré Tisch samedi. «Ce fut une horrible tragédie causée par quelqu’un qui n’aurait pas dû être sur la route. Une mère et deux jeunes enfants tués, un autre enfant se battant pour sa vie, une famille et un quartier dévastés en un instant.»
Les reportages et les photos de la scène ont indiqué que la voiture de Yarimi, qui était ornée d’une plaque de vanité lisant «Wigm8ker», avait retourné.
Sur les réseaux sociaux – où Yarimi a interagi avec les clients, a montré ses perruques et a documenté la vie avec sa fille – elle avait précédemment montré de l’excitation sur son véhicule et sa plaque d’immatriculation personnalisée.
Certains abonnés et voisins avaient des inquiétudes concernant un récent poste où Yarimi a affirmé qu’il y avait une caméra cachée installée dans sa salle de bain, ainsi que d’autres articles faisant référence aux théories du complot. En avril 2024, Yarimi et un «co-locataire» nommé, Shneur Kovitz, ont été poursuivis pour expulsion par leur propriétaire pour un comportement «erratique» et «dangereux».
Yarimi a été emmené à l’hôpital Bellevue pour une évaluation psychiatrique après l’accident. L’avocate civile de Yarimi pour une affaire indépendante, Andrew Laufer, a déclaré à la New York Jewish Week qu’elle avait été transférée dans un autre hôpital de Brooklyn où elle restait en détention, et qu’une mise en accusation n’avait pas eu lieu mardi après-midi.
Lundi, Gounardes et d’autres législateurs locaux, notamment le contrôleur de la ville Brad Lander – qui est juif et qui se présente pour le maire – et l’assemblage de Brooklyn Emily Gallagher, le coparrainé d’origine du Bill de STOP Super Speeders, a organisé une conférence de presse sur les marches de Borough Hall à Downtown Brooklyn pour appeler le passage rapide du projet de loi.
« J’ai beaucoup d’espoir », a déclaré Gounardes à la New York Jewish Week quant à savoir si le projet de loi prendra vraiment de la vapeur cette fois. «Je peux dire qu’en trois jours et demi depuis cette tragédie, j’ai beaucoup intégré à mes collègues.»
« Nous avons obtenu plus de co-parrainages au cours des deux derniers jours », a déclaré Gounardes, ajoutant que les nouveaux co-sponsors incluent Linda Rosenthal, membre de l’Assemblée, qui représente l’Upper West Side et certaines parties de Hell’s Kitchen. « Et donc j’espère que de cette tragédie, quelque chose de bien peut émerger, et c’est: faire passer une loi que personne n’a à ressentir à nouveau cela. »
Tous les législateurs locaux ne sont pas à bord de la législation proposée. Lors des funérailles de dimanche, Michael Novakhov, membre de l’Assemblée républicaine, qui est juif et représente Midwood, a déclaré à Streets-blog: « Ce que je n’aime pas dans le projet de loi, c’est qu’il dit six violations de la lumière rouge ou de la vitesse en un an » déclenche l’installation de l’appareil limitant la vitesse, a-t-il déclaré. «Je pense que c’est trop peu.»
Une loi similaire au projet de loi proposé à New York a été adoptée en Virginie et prendra effet en juillet 2026, permettant aux juges d’exiger des super speeders pour installer des limiteurs de vitesse. Une autre loi similaire à Washington, DC est entrée en vigueur en 2024.
Une loi de l’État connue sous le nom de loi de Sammy a été mise en œuvre lors de la session législative 2023-2024, permettant à New York de réduire la limite de vitesse urbaine à 20 miles par heure. La loi porte le nom de Samuel Cohen-Eckstein, qui, en 2013 à 12 ans, a été tué par une camionnette à Park Slope un mois seulement avant son bar mitzvah.
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